Brak produktów
Motul
- Odzież i obuwie
- Kaski i gogle
- Akcesoria motocyklowe
-
Technika i eksploatacja
- Technika
- Środki chemiczne
-
_Lista Doboru BMW
- C400GT
- C400X
- C600 SPORT
- C650GT
- F750GS
- F650GS
- F700GS
- F800GS
- R1300GS
- F800GS Adventure
- F800GT
- F800R
- F800R 2015
- F850GS
- F850GS Adventure
- F900R
- F900XR
- G650GS
- K1200LT
- K1200R
- K1200S
- K1200GT
- K1300R
- K1300S
- K1300GT
- K1600B
- K1600GT
- K1600GTL
- K1600 Grand America
- R850C
- R850GS
- R850R
- R1100GS
- R1100RT
- R1150GS
- R1150GS Adventure
- R1150R
- R1150RT
- R1200C
- R1200R
- R1200GS
- R1200GS Adventure
- R1200RT
- R1200GS LC
- R1200GS LC Adventure
- R1200R 2015
- R1200RS LC
- R1200RT LC
- NineT
- NineT Scrambler
- S1000R
- S1000RR
- S1000XR
- R1250GS
- R1250GS Adventure
- R1300GS
- R1250R
- R1250RS
- R1250RT
- R18
-
_Lista Doboru Honda
- VT125 Shadow
- CBR125
- CBF500
- CB500/S
- FJS600 Silver Wing
- VT600 C Shadow
- CBF600
- CBR600F
- CBR600RR
- CB600 Hornet
- XL600V Transalp
- XL650V Transalp
- NTV650
- NTV650 Deauville
- NTV700 Deauville
- NX650 Dominator
- CB750 Seven Fifty
- VF750 C Magna
- VT750 C4-C10 Shadow
- VT750 C Black Widow
- XRV750 Africa Twin
- VFR750
- VFR800
- CBR900 RR FireBlade
- CB900 Hornet
- CBR1000 F
- CBR1000 RR
- CB1000 Big One
- CBF1000
- XL1000 Varadero
- ST1100 Pan European
- VT1100 C
- VT1100 C2 ACE
- CBR1100 XX Blackbird
- X-11
- CB1300
- VTX1300
- ST1300 Pan European
- GL1500 Gold Wing
- F6C Valkirie
- VTX1800
- VT750C2
- XL700 Transalp
- SH125 i 150
- CB600 Hornet II
- CB1000
- VT1100 C3
- GL1800 Gold Wing
- CBX250
- XR250
- XBR500
- FMX650
- FX650
- CB650 Custom
- CB650 Nighthawk
- CB750 Nighthawk
- GL1200 Gold Wing
- FT500
- NRX1800 Valkyrie
- VTR1000F Super Hawk
- NC 700 S
- NC 700 X
- NC 750 S
- NC 750 X
- CRF 1000 L Africa Twin
- CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports
- CRF 1100 L Africa Twin
- CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports
-
_Lista Doboru Kawasaki
- EL250
- KLR250
- EN500
- ER5 Twister
- GPZ500 S
- KLE500
- Zephyr 550
- ER6 N/F, 06-
- KLR600
- ZL600
- GPX600 R
- ZZR600
- ZX6 R/ZX636 Ninja
- KLR650
- KLX650
- W650
- ZR7
- Zephyr 750
- ZXR750
- ZX7 R
- Z750
- Z750 S
- VN800/Classic
- VN800 Drifter
- VN900 Classic
- ZX9 R Ninja
- KLV1000
- Z1000
- ZX10 R
- ZRX1100
- Zephyr 1100
- ZZR1100
- ZZR1200
- GPZ1100
- ZX12 R
- ZRX1200/S
- ZZR1400
- VN1500 Classic
- VN1500 Drifter
- VN1500 Mean Streak
- VN1600 Classic
- VN1600 Mean Streak
- VN2000
- VN900 CUSTOM
- Versys 650
- VN750 Vulcan
- Ninja 250
- VN700 Vulcan
- ZN1300 Voyager
- KZ1000 Police
- ZG1000
- EX500 Ninja
- VN1500 Nomad
- VN1600 Nomad
- Versys 650 II
- Versys 1000
-
_Lista Doboru Suzuki
- GZ125 Marauder
- UH125 Burgman
- VL125 LC
- AN250 Burgman
- GN250
- DR350
- AN400 Burgman
- GS500F
- GS500E
- GSX R600
- GSX600 / 750 F II
- GSF600 Bandit
- GSF600 Bandit II
- GSR600
- VS600 Intruder
- AN650 Burgman
- LS650 Savage
- DR650
- DL650 V-Strom
- GSF650/S Bandit
- SV650/S
- GSX750
- GSX R750
- VS750 Intruder
- VZ800 Marauder
- DR800 Big
- VX800
- VL800 Volusia
- C800
- M800
- VS800 Intruder
- DL1000 V-Strom
- SV1000N/S
- GSX R1000
- GSX1100F
- GSX1200
- GSF1200 Bandit
- GSF1200 Bandit II
- GSX R1300 Hayabusa
- VS1400 Intruder
- GSX1400
- VL1500 LC
- C1500
- VZ1600 Marauder (M1600)
- M1800R (VZR1800) M109
- C1800R C109R
- GSF1250 Bandit
- GSF650/S Bandit II
- SV650/S II
- SFV650 Gladius
- GSR750
- GSX1250 FA
- GSX600 / 750 F
- DL650 V-Strom II
- GSX R1300 Hayabusa II
- GSX1100 Katana
- GSX R1300 B-King
- GSX R1100
- RF600
- RF900
- TL1000
- DR600
- M800 II
- XF650 Freewind
- V-Strom 1000
- C1500T (Touring)
- M1500
-
_Lista Doboru Yamaha
- XV125 Virago
- XVS125 DragStar
- YP125 Majesty
- XV250 Virago
- YP250 Majesty
- YP400 Majesty
- T-Max 500
- XV535 Virago
- XT600
- XJ600 N/S Diversion
- YZF600 Thundercat
- YZF R6
- FZS600 Fazer
- FZ6
- FZ6 S2
- XVS650 DragStar
- XVS650 Dragstar Classic
- XT660 R/X
- XV750 Virago
- TDM850
- TDM900
- XJ900 Diversion
- FZS1000 Fazer
- FZ1 Fazer
- YZF R1
- BT1100 BullDog
- XV1100 Virago
- XVS1100 DragStar
- XVS1100 DragStar Classic
- V-Max
- XJR1200
- XJR1300
- FJR1300
- XV1600 Wildstar/Roadstar
- XV1700 Road Star Warrior
- XVS1300 Midnight Star
- FZS600 Fazer II
- XJ6
- XJ6 Diversion
- XV1000 Virago
- XJ600
- FZ600
- FZR600
- XJ550
- YX600 Radian
- TT600
- SR500
- TRX850
- XTZ660 Tenere
- MT-03 660
- SZR660
- FZX750
- XVS950A Midnight Star
- XT660Z Tenere
- XT1200Z Super Tenere
- MT-09
- MT-07
- MT-01
- WR 250
- YBR125
- YZF125
- YZF R1 2015
- YZF R3
- XVS1300 Custom
- XJR1300 2015
- WR 125R
- XV1900A
- XV950
- XV950R
- Tracer 700
-
_Lista Doboru Triumph
- Sprint ST
- Tiger 800XC
- Tiger 1050
- Tiger Explorer
- Bonneville 900
- Thruxton 865
- Scrambler 865
- America 800
- Rocket III Roadster
- Rocket III Touring
- Speedmaster 800
- Thunderbird Strom
- Street Triple 900
- Street Triple R
- Daytona 675
- Daytona 675R
- Adventurer 900
- Legend TT 900
- Thunderbird 900
- Trophy 1200
- Super Four 600
- Bonneville 800 T100
- Bonneville 865 Black
- Bonneville 865 T100
- Daytona 900
- Daytona 955i
- Rocket III Classic
- Speedmaster 865
- Speedmaster 900
- Sprint Sports 900
- Thruxton 900
- Thunderbird 750
- Thunderbird Sport 900
- Thunderbolt 900
- Tiger 900
- Tiger 955
- Trident 750
- Trident 900
- Trophy 900
- Tiger Explorer 1200
- _Lista Doboru KTM
- Pojazdy
- Wyprzedaż %
- _Tabele rozmiarów
- Marki
- Uchwyty na telefon nawigację tablet
Ostatnio przeglądane
-
MOTUL 5100 15W50 ESTER
Motul 5100 15W50 Ester został...
MOTUL 5100 15W50 ESTER
Zobacz większe
Nowy produkt
Motul 5100 15W50 Ester został specjalnie wyprodukowany dla chłodzonych powietrzem lub cieczą nowoczesnych, wysokiej jakości, wysokoobrotowych 4-suwowych silników motocyklowych. Idealny olej dla większości aktualnych pojazdów.
Więcej informacji
Motul 5100 15W50 Ester został specjalnie wyprodukowany dla chłodzonych powietrzem lub cieczą nowoczesnych, wysokiej jakości, wysokoobrotowych 4-suwowych silników motocyklowych. Idealny olej dla większości aktualnych pojazdów.
Olej ten posiadając odpowiednio dobrane dodatki dla specyficznego zakresu pracy silników motocyklowych odznacza się następującymi cechami wydajności:
- idealny do stosowania w sprzęgłach mokrych
- zmniejsza zużycie sprzęgła, ułatwia zmianę przełożeń
- zachowuje płynność w niskich temperaturach, przez co gwarantuje dobry start przy zimnym silniku
- tworzy stały film olejowy dzięki nadzwyczajnie dobrej stabilności w wysokich temperaturach chroniąc obciążony silnik podczas jazdy sportowej
- zapobiega nagarom i redukuje substancje trujące w spalinach; silnik jest dzięki temu czysty i zachowuje pełną wydajność.
Klasa lepkości: SAE 10W-40 Klasa jakości: API SG, JASO (T903) MA
Cena promocyjna